Viaduc de la Recoumène, Ponte ferroviária em Le Monastier-sur-Gazeille, França.

O viaduto de la Recoumène é uma obra ferroviária inteiramente em basalto, a rocha da região, perto de Le Monastier-sur-Gazeille. Tem 270 metros de comprimento e oito arcos de volta perfeita de 25 metros de vão, e passa 65,60 metros acima do Gazeille. O traçado é em curva, com 325 metros de raio, numa rampa de 21 ‰, sem contrafortes, estacas de encontro nem tirantes; a argamassa de cimento permitiu pilares muito esbeltos.

O engenheiro Paul Séjourné projetou a estrutura entre 1921 e 1925 como parte da linha ferroviária Transcévenole destinada a conectar Le Puy e Aubenas. A ferrovia nunca operou neste trajeto, deixando o viaduto sem seu propósito original.

O nome vem do Gazeille, chamado La Ricomène no cadastro napoleónico, ligeiramente alterado para o viaduto. Hoje integra um percurso a pé, a cavalo e em BTT, e dele se faz um salto de elástico de 65 metros.

O viaduto é de fácil acesso a partir da estrada próxima e integra um percurso sinalizado para caminhada, equitação e BTT. Nele realiza-se um salto de elástico de 65 metros. Não serve de passagem rodoviária: visita-se para ver a obra e o vale da Gazeille.

O viaduto foi traçado em curva, com raio horizontal de 325 metros, e numa rampa de 21 por mil, sem contrafortes, nem pilares de encontro, nem tirantes. A argamassa de cimento permitiu pilares muito esbeltos. O engenheiro Auguste Jouret, que participou na obra, chamou-lhe a última proeza daquele tempo, uma obra que só serve para ser olhada.