Viaduc de Saint-Chamas, Viaduto ferroviário em Saint-Chamas, França.

O Viaduto de Saint-Chamas, também chamado viaduto Saint-Léger, é um viaduto ferroviário de alvenaria que cruza o Touloubre na linha de Paris-Lyon a Marselha. Tem 385,40 m de comprimento e 49 arcos de volta perfeita entrelaçados que se cruzam a um terço da sua altura, assemelhando-se a uma série de ogivas, com altura máxima de 31 m. Os tímpanos são de pedra cor de tijolo disposta em padrão triangular, contrastando com os pilares e arcos de pedra cinza-clara.

O viaduto entrou em serviço em 1848, construído sob a direção do engenheiro Gustave Desplaces. Pertence ao segundo período da construção de pontes de alvenaria do século XIX em França, o das ferrovias, cujos perfis exigentes levaram à edificação de numerosos viadutos de pedra. Foi inscrito como Monumento histórico por decreto de 28 de dezembro de 1984.

O viaduto também é chamado viaduc Saint-Léger, pelo bairro de Saint-Chamas que atravessa. Os seus 49 arcos cruzam-se a um terço da altura, desenhando uma série de ogivas. Paul Séjourné julgou-o com severidade: «C'est cher et laid». Está inscrito como monumento histórico pelo decreto de 28 de dezembro de 1984.

O viaduto fica entre as estações de Saint-Chamas e Rognac, na linha Paris-Lyon-Marselha, e chega-se a pé a partir de Saint-Chamas, não pela via. Observa-se das margens do Touloubre, em baixo; o tabuleiro tem uma guarda metálica e uma via em serviço, e caminhar sobre ele é perigoso e proibido.

Os arcos do viaduto têm um design inusitado: eles se cruzam e criam uma série de abóbadas apontadas, uma técnica que o engenheiro Paul Séjourné criticou mais tarde. Esta abordagem construtiva rara é uma das características mais notáveis e diferencia o viaduto.