Viaduc de Chanteloube, Ponte ferroviária em Chorges, França

O Viaduto de Chanteloube é uma ponte de alvenaria de 300 metros em Chorges, Hautes-Alpes, construída para a linha Chorges–Barcelonnette, nunca concluída. O tabuleiro tem perfil em S invertido com transições parabólicas e uma inclinação constante de 21 mm/m do lado de Chorges para o lado de Hyvans. A parte central tem seis arcos de 27 m de vão, ladeados por dois pilares maciços, quatro arcos de 9 m de cada lado e um encontro maciço; o arco central elevava-se 61 m acima da ribeira das Moulettes. Os parapeitos são baixos, pois a obra não foi pensada para peões nem veículos não guiados.

A construção da linha de Chorges a Barcelonnette começou em 1909, foi interrompida durante a Primeira Guerra Mundial e o projeto foi definitivamente abandonado em 1935. O viaduto nunca recebeu equipamento ferroviário e nenhum trem o atravessou. Ao encher a barragem de Serre-Ponçon, o nível nominal de 780 m coincidia com a altitude do estacado oriental, e a obra ficou submersa em 1961.

O viaduto deve o seu outro nome, pont des Moulettes, à ribeira das Moulettes, cujo vale hoje submerso atravessa. Destinava-se à linha de Chorges a Barcelonnette rumo ao vale do Ubaye, mas o projeto foi abandonado em 1935 sem que nenhum comboio passasse. Hoje o local serve para banhos e náutica, e atravessa-se a obra a pé quando o reservatório baixa.

O viaduto está submerso na albufeira de Serre-Ponçon e só reaparece quando o nível da água desce, como durante o esvaziamento de 2003 (-35 m) e no inverno de 2008-2009 (-22 m). O ciclo anual de exploração da barragem deixa frequentemente a descoberto o tabuleiro e a parte superior das abóbadas, permitindo percorrer a estrutura a pé. Junto ao viaduto existe uma área de lazer náutico.

O viaduto segue o «estilo Séjourné»: sem cadeias de canto a engrossar os paramentos, sem saliência da faixa no intradorso, e as pequenas abóbadas de aligeiramento ficam aqui ocultas pelos tímpanos. Os parapeitos são baixos porque o tabuleiro não foi concebido para peões ou veículos não guiados. O arco central elevava-se 61 metros acima da ribeira das Moulettes.