Viaduc, Ponte ferroviária em Chamborigaud, França.

O viaduto de Chamborigaud é uma ponte ferroviária de alvenaria de via única, no limite dos municípios de Chamborigaud e Chambon, no Gard. Atravessa o vale do Luech em curva com 29 arcos: 12 de 14 m de vão a norte e 17 de 8 m a sul. Tem 384 m de comprimento e 46,30 m de altura, construído em pedra cinzenta clara em dois níveis de arcos de volta perfeita.

As obras começaram em 1 de outubro de 1865 e terminaram em 1 de maio de 1867. O engenheiro Charles Dombre, auxiliado por Joubert e Ruelle, projetou o viaduto para a Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Um traçado mais ambicioso que evitava a travessia do Luech foi descartado por economia, daí a curva apertada e a rampa de 25 ‰ atuais.

O viaduto também é chamado viaduto do Luech, pelo rio que atravessa. A sua curva vira as costas ao vale a jusante, e a linha sobe uma rampa de 25 por mil ao pé da obra, o que limita a velocidade dos comboios. Os seis arcos do norte e meio arco ficam no concelho de Chambon.

O viaduto descreve uma curva no vale do Luech, entre as estações de Chamborigaud e Génolhac, pelo que toda a sua extensão se vê do fundo do vale ou das encostas próximas. A estrutura é monumento histórico e não se percorre a pé; os comboios continuam a atravessá-la e a curva apertada de 200 m na parte sul limita a velocidade.

A seção norte segue uma curva mais ampla com raio de 240 metros, enquanto a seção sul se estreita para um raio de 200 metros. Esta variação mostra como os engenheiros adaptaram o traçado da ferrovia à forma natural do vale.