Lavoir des Chavannes, Lavadouro industrial em Montceau-les-Mines e Saint-Vallier, França

O Lavoir des Chavannes é uma lavandaria de carvão em Saint-Vallier, a sul de Montceau-les-Mines, construída entre 1922 e 1923 para as Houillères de Blanzy. Os edifícios de tijolo e painéis desgastados ladeiam uma massa de água: um longo bloco de vários pisos com filas de janelas retangulares, uma ala baixa com telhado em dente de serra e, à direita, uma torre de painéis enferrujados. Passadiços e uma escada metálica cruzam a fachada. O recinto abrange 32 ha, com 8.000 m² construídos.

O lavadouro de carvão foi construído entre 1922 e 1923 por iniciativa das Houillères de Blanzy, no município de Saint-Vallier, a sul de Montceau-les-Mines. Selecionava o carvão segundo a granulometria e funcionou até novembro de 1999. Inscrito como monumento histórico a 13 de outubro de 2000 com o selo «Patrimoine du XXe siècle», foi retirado da lista em novembro de 2020 após o desaparecimento de componentes e uma degradação acentuada.

O nome Chavannes vem do lugarejo onde se ergue o lavadouro, no município de Saint-Vallier, a sul de Montceau-les-Mines. O carvão chegava pela rede ferroviária própria da fábrica, de bitola padrão e eletrificada, ligada aos poços vizinhos e à linha de Montchanin a Paray-le-Monial e à estação de Montceau através de uma ponte metálica sobre o Canal du Centre. Seguindo os carris para norte chega-se em cerca de dez minutos à central térmica de Lucy, contígua.

O local é acessível através das coordenadas 46.6604° N e 4.3436° E e fica perto do centro da cidade de Montceau-les-Mines. A instalação ocupa uma antiga zona industrial e pode ser visualizada de fora, permitindo que os visitantes apreciem a escala arquitetônica dos caminhos ao redor.

O lavadouro tinha a sua própria rede ferroviária de bitola padrão (1,435 m), que o ligava aos poços vizinhos, à linha de Montchanin a Paray-le-Monial e à estação de Montceau, através de uma ponte metálica sobre o Canal du Centre. Ao contrário das vias RFF que atravessam a aglomeração, esta rede privada era eletrificada. Seguindo os carris para norte, chega-se em cerca de dez minutos à central térmica de Lucy.