Cuivrerie de Cerdon, Fábrica em Cerdon, França

A Cuivrerie de Cerdon é uma antiga fábrica de artigos de cobre e alpaca organizada em torno de um pátio pavimentado em Cerdon. O conjunto inclui um edifício bege de dois pisos com telhado de telhas, porta dupla vermelho-escura e um sino suspenso, um edifício bege mais alto com duas janelas redondas de sótão e um edifício branco de telhado íngreme de telhas castanhas com a placa «La Cuivrerie de Cerdon». Em frente ergue-se uma grande taça de fonte cor de cobre.

Charles Eugène Main e os filhos Joseph e Charles Eugène fundaram a fábrica de cobre em 1854 num antigo moinho de papel do riacho La Suisse, cuja roda de água movia os tambores de polir. Em 1860 foi acrescentada uma segunda roda para os seis martelos, e em 1871 a fábrica forneceu 300 bacias de cobre à fiação de seda de Tomioka, no Japão. Por volta de 1900 empregava cerca de 80 operários; liquidada em 1979, funcionou como museu a partir de 1980, fechou em 2010, foi classificada monumento histórico em 2013 e comprada pelo Departamento de Ain em 2017 antes de reabrir em outubro de 2022.

Os operários de Cerdon eram apelidados de «Magnins» e, no início do século XX, os bateadores e torneiros de cobre da aldeia eram conhecidos no estrangeiro. A fábrica produzia tabuleiros, bule de chá, braseiras e botijas de água quente para a Argélia, a Tunísia e o Líbano, além de bacias de cobre para a seda. Em 1871 forneceu 300 bacias de cobre à fiação de seda de Tomioka, no Japão, hoje património mundial.

O conjunto fica na aldeia de Cerdon, no departamento de Ain, junto ao ribeiro La Suisse que outrora movia as suas rodas. O local reabriu ao público em outubro de 2022 após obras, com um percurso museológico que recorre a dispositivos de realidade aumentada. As três rodas hidráulicas e o canal do moinho estão fora de serviço e aguardam restauro, pelo que são vistas paradas.

A prensa de estampagem de 150 toneladas chegou dos Estados Unidos em 1924 e levou seis meses a ser montada; em três segundos dava a um disco de metal a forma que um operário levaria mais de cinco horas a obter à mão. As três rodas hidráulicas e o canal do moinho estão hoje fora de serviço e aguardam renovação.