Canal de l'Oise à l'Aisne, Canal de nível superior em Altos da França, França

O Canal de l'Oise à l'Aisne é uma via navegável de nível de cume na região de Alto-de-França que se estende pelo campo. A rota inclui comportas e trechos que permitem aos barcos navegar entre dois sistemas de canais conectados.

Aberto entre 1879 e 1890 no âmbito do programa Freycinet, o canal devia ligar as minas de carvão do Norte ao leste de França, substituindo um itinerário 56 km mais longo. Dezassete operários morreram numa explosão de gás. Em 1914, 8.000 barcos utilizaram-no. Danificado na Primeira Guerra Mundial, foi reconstruído com ventilação no túnel e um novo aqueduto metálico em Bourg-et-Comin.

O nome do canal vem dos dois vales que liga, e o seu troço de cumeada atravessa o Chemin des Dames, palco de combates da Primeira Guerra Mundial. A albufeira de Monampteuil, alimentada por um canal de três quilómetros a partir do Ailette, pode armazenar um milhão de metros cúbicos de água. Hoje a via é usada sobretudo por barcaças de carga, além de embarcações de recreio.

O canal liga Abbécourt a Bourg-et-Comin ao longo de 47,775 km e tem 13 eclusas, 9 na vertente do Oise e 4 na do Aisne. O túnel de Braye-en-Laonnois, com 2.365 m, é percorrido num só sentido e a motor graças à ventilação; a ponte-canal de Bourg-et-Comin é estreita demais para o cruzamento de dois barcos. A água vem da albufeira de Monampteuil e da estação elevatória de Bourg-et-Comin.

Ao longo de seu percurso, a rota passa por um túnel notavelmente longo que carrega a água sob uma crista de terra. Esta solução de engenharia foi necessária durante a construção para contornar o terreno difícil.