Eurotúnel, Túnel ferroviário em Kent, Inglaterra
O Túnel da Mancha é um túnel ferroviário sob o Canal da Mancha que liga a Inglaterra com a França, composto por três tubos paralelos: dois para tráfego de passageiros e mercadorias, mais um tubo de serviço entre eles. Os dois tubos principais correm separados cerca de trinta metros, em média quarenta metros abaixo do leito marinho.
A ideia de uma travessia fixa sob o Canal surgiu já no início do século XIX, mas a construção só começou em 1988 após décadas de debate. A conclusão chegou em 1993 e as operações comerciais começaram no ano seguinte.
O túnel permite aos viajantes cruzar entre o Reino Unido e a Europa continental sem abandonar o assento do comboio nem mudar para ferries. Esta ligação terrestre fixa transformou a maneira como milhões de pessoas se deslocam e viajam entre Londres, Paris, Bruxelas e outras cidades.
Os comboios atravessam os tubos a cerca de 160 quilómetros por hora (100 milhas por hora), fazendo a travessia entre as costas durar cerca de 35 minutos. Os passageiros experimentam a viagem como um deslizamento calmo e algo escuro sem vistas nem eventos particulares.
O trecho subaquático estende-se por quase 38 quilómetros (cerca de 24 milhas), tornando-o no túnel ferroviário submarino mais longo do mundo. Também atravessa uma camada de giz suficientemente estável para suportar a estrutura sem reforços pesados.
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