Port of Oldenburg, Porto interior no rio Hunte em Oldenburg, Alemanha

O Porto de Oldenburg é um porto fluvial no rio Hunte que conecta navios aos portos costeiros e em toda a Europa. O local inclui vários cais de carga, armazéns e docas para diferentes tipos de embarcações.

Oldenburg recebeu direitos de cidade segundo o direito de Bremen em 1345, obtendo acesso ao comércio marítimo; documentos do século XIV atestam o transbordo e o «stauen» de mercadorias no porto fluvial, termo ainda presente no nome da rua Stau. Sob o conde Anton Günther o porto prosperou no século XVII, com o portão Stautor junto à doca. No século XIX era o principal porto interior da região de Oldenburg, importando peixe da Noruega, Dinamarca e Islândia, vinho francês e madeira norueguesa.

O nome da rua Stau, junto à antiga bacia portuária, recorda a prática medieval do «stauen»: reter e movimentar mercadorias no cais, documentada desde o século XIV. O Rondell, no lado leste, construído em 1948/49 pelo arquiteto Karl-Joseph Pfeiffer como Stautorcafé, albergou depois uma discoteca e uma gelataria e tornou-se um passeio conhecido na cidade.

O porto fica perto das rodovias A28 e A29 e tem conexões ferroviárias diretas com outras cidades. Os visitantes podem chegar facilmente de carro ou trem e depois caminhar ao longo da água a pé.

A ponte ferroviária sobre o Hunte perto de Oldemburgo, construída no final da década de 1860 como ponte giratória, tinha de evitar obstruir o tráfego marítimo. Desde que uma colisão de navio em fevereiro de 2024 destruiu a ponte ferroviária de Elsfleth e a ponte provisória não é móvel, prevê-se que o porto de Oldemburgo fique isolado da navegação marítima durante vários anos.