Bahnbetriebswerk Neumünster, Depósito ferroviário em Neumünster, Alemanha.

Bahnbetriebswerk Neumünster é um depósito ferroviário de manutenção no norte da Alemanha com vários edifícios de serviço, uma plataforma giratória e instalações projetadas para servir locomotivas a vapor e diesel. O complexo preserva estes veículos históricos e demonstra como os trens eram reparados e mantidos.

O depósito nasceu do entroncamento ferroviário formado em Neumünster a partir dos anos 1840, quando à linha Altona-Kiel de 1844 se juntaram a de Rendsburg em 1845, a de Ascheberg-Neustadt em 1866, Bad Oldesloe em 1875 e Heide em 1877. Perdeu a autonomia em 1969, passando a filial do depósito de Kiel, e encerrou definitivamente em 1988.

O local atrai pessoas interessadas em história ferroviária, que vêm ver locomotivas preservadas e entender como os trens moldaram o desenvolvimento industrial alemão. Reflete o orgulho sentido outrora na manutenção cuidadosa dessas máquinas.

O depósito fica a leste da Rendsburger Straße e a sul da ponte Max-Johannsen. Desde 2005 o recinto é um terreno ferroviário comum e o DB Museum proibiu a entrada por razões de responsabilidade, pelo que não se pode percorrê-lo livremente. O edifício da oficina, a direção de locomotivas, a plataforma giratória e a rotunda mantêm-se (estado em 2019).

A plataforma giratória visível é a do norte, reconstruída após o bombardeamento de 13 de abril de 1945; a do sul, com 17 vias, não foi recuperada. O depósito encerrou em 1988 e, entre 1988 e 2005, foi uma unidade do DB Museum gerida pelos Rendsburger Eisenbahnfreunde, até à proibição de entrada.