Melanbogenbrücke der L143, Ponte rodoviária em Troisdorf, Alemanha

A Melanbogenbrücke da L143 é uma ponte rodoviária de 265 metros sobre o Sieg entre Sankt Augustin-Menden e Troisdorf. O vão principal é um arco de betão armado de 60 metros acima da faixa de rodagem, ligado a ela por pendurais de betão; do lado de Menden alinham-se seis arcos de cheia de 20 a 25 metros e um de 20 metros do lado de Troisdorf. O tabuleiro tem 10,8 metros de largura.

A estrutura foi construída em 1929 usando um método patenteado desenvolvido por Josef Melan e substituiu um serviço de balsa. Após danos durante a Segunda Guerra Mundial, a ponte foi reconstruída e retomou o serviço em 1949.

Antes do ferry, a travessia servia o tráfego para Siegburg; depois de dezembro de 2006, cerca de 700 caminhões por dia ainda passavam por ali, sobretudo fornecedores das fábricas Klöckner-Mannstaedt e das empresas de resíduos RSAG, Remondis e Suez. A obra é tombada como monumento da engenharia alemã, e o nome remete à patente de Josef Melan.

A ponte suporta a L143 (Siegstraße) entre Sankt Augustin-Menden e Troisdorf. Desde dezembro de 2006 está fechada a veículos pesados com mais de 14 toneladas; automóveis e tráfego pesado limitado ainda passam. Durante a demolição e reconstrução previstas, de dois anos e meio a três anos, a travessia será totalmente encerrada e o tráfego desviado pela ponte B56 sobre o Sieg.

Poucas pontes em arco Melan foram construídas; outra existe no antigo Arnau, no alto Elba. O tabuleiro sobre o Sieg é uma estrutura mista de aço e concreto ligada ao arco elevado por pendurais de concreto, variante rara da patente de Josef Melan.