Gänstorbrücke, Ponte rodoviária entre Ulm e Neu-Ulm, Alemanha

A Gänstorbrücke é uma ponte rodoviária de concreto protendido sobre o Danúbio que liga Ulm e Neu-Ulm, projetada por Ulrich Finsterwalder e concluída em 1950. Tem 18 m de largura, com quatro faixas e calçadas de 3 m de cada lado. As duas metades simétricas são separadas por uma junta, visível do caminho ribeirinho sob o vão de 81,30 m.

A ponte atual foi construída em 1950 como uma das primeiras estruturas de concreto protendido da Alemanha projetadas pelo engenheiro Finsterwalder. Ela substituiu uma travessia anterior e passou por modernização para atender às crescentes demandas de tráfego nas décadas seguintes.

O nome Gänstorbrücke vem do histórico Portão dos Gansos, uma antiga entrada da cidade de Ulm que deu nome a esta ponte. Hoje funciona como uma travessia diária para pessoas que se deslocam entre as duas cidades por trabalho, compras e atividades cotidianas.

Desde 2018 a ponte está parcialmente fechada devido a danos progressivos; de 2023 até provavelmente 2027 é demolida e reconstruída, ficando uma metade aberta ao trânsito de cada vez. As duas metades são separadas por uma junta, visível do caminho ribeirinho sob o arco. A estrutura tem 18 m de largura, com quatro faixas e passeios de 3 m de cada lado.

A ponte é, na verdade, duas estruturas simétricas em betão pré-esforçado lado a lado, separadas apenas por uma junta. Do caminho ribeirinho sob o arco vê-se essa junta; por cima, uma laje suspensa de 60 cm de largura fecha-a. A sua esbelteza de 1830 supera a da Europabrücke de Coblença, de 1934.