Bettingbergtunnel

O Bettingbergtunnel é um túnel ferroviário de 730 metros de comprimento que passa pelo terreno entre Kreuzwertheim e Trennfeld, com decorações de cabeças de leão em pedra em ambos os portais. A estrutura foi construída em pedra e exibe estas esculturas características em cada entrada.

A construção ocorreu entre 1879 e 1881 como parte da linha ferroviária Lohr-Wertheim, melhorando as conexões de transporte na região. Quando a ferrovia fechou em 1976, o túnel perdeu sua função original, mas permaneceu como uma estrutura histórica.

O túnel é um monumento patrimonial protegido que chama atenção dos visitantes por suas decorações de cabeças de leão em pedra em ambas as entradas. Estas esculturas demonstram o trabalho artesanal que os construtores originais investiram nesta estrutura.

O túnel não está aberto ao público porque morcegos o usam como abrigo de inverno e são protegidos por lei. Os visitantes podem ver a estrutura do lado de fora, em particular as decorações de cabeças de leão em pedra em ambas as entradas, que são claramente visíveis.

Nos anos 1980, a Mercedes-Benz usou a estrutura desativada como instalação de teste para ônibus guiados por trilhos, antes das operações terminarem após um incidente de incêndio. Este uso industrial inesperado transformou o túnel histórico em um centro experimental de desenvolvimento de veículos.