Grüne Brücke Neesen, Ruínas de ponte ferroviária em Porta Westfalica, Alemanha.

O Grüne Brücke Neesen é uma antiga ponte ferroviária que cruza o rio Weser com 21 pilares de concreto e um arco de aço reforçado com vigas adicionais. A estrutura se estende por uma distância considerável e aparece hoje como ruínas no vale do rio.

A construção começou em 1938 para transportar minério de ferro, mas danos durante a Segunda Guerra Mundial destruíram um pilar oriental e fizeram a ponte inclinar-se em direção ao rio. Continuou operando após a guerra antes de fechar definitivamente em 1976.

A ponte deve o nome à tinta anticorrosiva verde aplicada na sua construção em 1938. Desde o encerramento da mina de ferro em 1963 e da linha em 1976, permanece sem uso sobre o Weser, e discute-se repetidamente uma ciclovia que a atravesse.

A ponte em si não é transitável por veículos nem a pé, e os aterros na margem ocidental do Weser foram interrompidos e removidos em vários pontos para a construção de estradas. Uma ciclovia sobre a estrutura foi discutida repetidamente, mas nunca construída. O vão metálico remanescente é melhor observado das margens do rio e dos arredores de Neesen e Barkhausen.

Durante os anos 1950, a ponte transportava trens especiais para chefes de estado e dignitários, incluindo o rei Paulo da Grécia e o chanceler alemão Adenauer. Essas viagens de alto perfil destacam a importância histórica da rota antes de seu fechamento.