Alte Hauptpost Saarbrücken, Edifício dos correios em Saarbrücken, Alemanha.
A Alte Hauptpost Saarbrücken é a antiga estação de correios, de planta em U e forma de cunha, no cruzamento da Trierer Straße com a St. Johanner Straße, construída em 1928/29 segundo projeto de Ludwig Nobis a partir de uma planta de W. Hausmann. O esqueleto de betão armado é preenchido com tijolo, e o piso térreo é marcado por grandes arcos de volta perfeita que continuam como arcos cegos com janelas arqueadas. O canto sul projeta-se como uma torre; os ornamentos de clínquer castanho-azul e as faixas de janelas sob a cobertura plana já não existem.
Construído em 1928-29 como Oberpostdirektion do Território do Sarre e estação central dos correios de Saarbrücken, o edifício foi projetado por Ludwig Nobis a partir de uma planta de W. Hausmann. Após o plebiscito de 1935, tornou-se a Reichspostdirektion Saarbrücken. Os bombardeamentos de outubro de 1944 destruíram a estação e interromperam o serviço postal até abril de 1945. Em 1947, o governo militar francês renomeou-o Post-, Telegraphen- und Telephon-Verwaltung des Saarlandes.
O nome do edifício mudou com os seus administradores: a partir de 1947, o governo militar francês geriu-o como Post-, Telegraphen- und Telephon-Verwaltung des Saarlandes, abreviado POST SAAR nos veículos e SAAR POST nos selos. Dois selos de 1952-1953, desenhados por Gabriel-Antoine Barlangue e Geiss, mostram a estação principal; foram válidos até 30 de junho de 1957.
O edifício ergue-se no cruzamento da Trierer Straße com a St. Johanner Straße, com o canto em ângulo agudo voltado para o cruzamento. O rés-do-chão alberga um restaurante L'Osteria com esplanada na praça em frente, pelo que a fachada e as arcadas podem ser vistas enquanto se come. Os pisos superiores são ocupados pelo ministério da Educação do estado e não estão abertos ao público.
A estação de correios principal aparece em dois selos dos Saar-Post emitidos em 1952 e 1953, de 5 e 12 francos sarrenses, desenhados por Gabriel-Antoine Barlangue e Geiss; as tiragens foram de 10.000.000 e 16.221.735 exemplares, válidos até 30 de junho de 1957.
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