Nittenau-Bruck airfield, Aeródromo ultraleve em Nittenau, Alemanha.

O aeródromo de Nittenau-Bruck é um campo para ultraleves no Sulzmühler Holz, vale do ribeiro Sulzbach, 3 km a sul do centro histórico de Bruck. A pista asfaltada de 554 m (01/19) tem 15 m de largura, com 453 m utilizáveis para descolagem e aterragem. O local dispõe de vários hangares, um clube, uma capela e uma torre em 128,755 MHz.

A aviação em Nittenau-Bruck começou após os Aliados levantarem, em 1952, a proibição de voo imposta aos alemães, por iniciativa do empresário local Gabor Schönek. O local foi durante muito tempo aprovado como campo de pouso especial com o código OACI EDNM. Em 2012 a autorização foi restringida a ultraleves e helicópteros até 3000 kg, pelo que os mapas OACI já não lhe atribuem código.

O recinto tem uma casa de clube e uma pequena capela junto aos hangares, e depois de 2015 foi criada uma escola de voo de ultraleves. O aeródromo é gerido pela Am Flugplatz Bruck GmbH em nome da cidade de Nittenau e do mercado de Bruck.

Não há horários de funcionamento regulamentados; a aterragem só é permitida com autorização prévia do detentor (PPR), a obter antes da chegada. A pista asfaltada 01/19 tem 554 m, dos quais 453 m estão disponíveis para descolagem e aterragem. Não há posto de combustível no local, mas é possível o serviço de óleo. O acesso faz-se por estradas municipais que ligam à B85 a norte e à B16 a sul; os transportes públicos não servem o campo diretamente, ficando a estação mais próxima em Bodenwöhr, na linha Schwandorf–Furth im Wald, a cerca de seis quilómetros.

O campo não tem posto de combustível; apenas há serviço de óleo, pelo que os pilotos devem chegar com combustível suficiente. A torre transmite em 128,755 MHz. O recinto inclui ainda uma pequena capela e uma casa de clube entre os hangares e edifícios funcionais.