Leipziger Parkeisenbahn, ferrovia em miniatura em Leipzig, Alemanha

A Leipziger Parkeisenbahn é uma ferrovia de bitola mínima de 381 mm que percorre um circuito de 1,9 quilómetros em torno do lago Auensee, no bairro de Wahren, em Leipzig. Os seus comboios são rebocados pela locomotiva a vapor 03 002, construída em 1925 pela Krauss & Comp., e por uma locomotiva elétrica de bateria convertida em 1995 a partir de uma locomotiva diesel de 1958 da Waldeisenbahn Muskau. A linha dispõe de oito carruagens de passageiros construídas em 1988, cada uma com 16 lugares, e de um vagão de mercadorias que fornece ar comprimido e eletricidade ao comboio a vapor.

A primeira pá de terra para o circuito em torno do Auensee foi dada em outubro de 1950, e a Pioniereisenbahn de Leipzig abriu em 5 de agosto de 1951 como a segunda ferrovia infantil de bitola 381 mm da RDA, depois de Dresden. Começou com quatro carruagens e uma locomotiva a vapor fornecidas pela Erich Brangsch GmbH de Leipzig-Engelsdorf. Uma cheia interrompeu o serviço durante cinco semanas no verão de 1954; desde 1990 circula como Parkeisenbahn Leipzig.

A ferrovia é um lugar onde os jovens assumem responsabilidades reais nas operações ferroviárias. Os visitantes veem crianças e adolescentes trabalhando como condutores, pessoal de estação e vendedores de bilhetes, o que dá ao lugar seu caráter distintivo.

O circuito de 1,9 km em torno do Auensee tem paradas ao longo da margem onde se pode entrar e sair. Os comboios são rebocados pela locomotiva a vapor 03 002 ou pela locomotiva elétrica de acumuladores convertida em 1995. As oito carruagens de passageiros construídas em 1988 têm 16 lugares cada.

A locomotiva a vapor 03 002 foi construída em 1925 pela Krauss & Comp. (número de fábrica 8352) e esteve em exposições em Munique, Düsseldorf e Colónia antes de ser guardada numa pedreira perto de Kamenz durante a Segunda Guerra Mundial. Circula no traçado do Auensee desde agosto de 1951 e em 1965 foi alterada para se parecer com uma locomotiva da série 03.