Gutachtalbrücke, Ponte de vigas em concreto protendido em Baden-Württemberg, Alemanha.

A Gutachtalbrücke é uma ponte rodoviária de concreto protendido da Bundesstraße 31 a leste de Titisee-Neustadt. Atravessa o vale do Gutach, a estrada L156 e a Höllentalbahn. A estrutura é composta por uma ponte principal de 617 m com oito vãos e uma ponte de acesso de 134,55 m com quatro vãos. A ponte principal tem vãos de 49 m, 59 m, quatro de 101 m, 59 m e 46 m, com uma viga-caixão unicelular de 17,85 m de largura no tabuleiro.

Havia planos desde 1958 para aliviar o centro de Neustadt com uma ponte assim, mas o projeto só foi aprovado em 1978. Construída entre 1978 e 1980 segundo um projeto de Hans Wittfoht, é a ponte mais alta da Floresta Negra; as duas metades encontraram-se a 24 de junho de 1981. Os 22 milhões de marcos alemães foram suportados pela federação e por Baden-Württemberg, com a empreitada entregue a Polensky & Zöllner e Richard Besemer, de Wendlingen am Neckar.

A obra está classificada como Kulturdenkmal, monumento cultural protegido. O projeto visava uma ponte que se integrasse visualmente na natureza sem obstruir a vista para o Kappler Tal. Foi concebida por Hans Wittfoht e executada pela Polensky & Zöllner com Richard Besemer, de Wendlingen am Neckar.

A ponte integra a B31 a leste de Titisee-Neustadt, não uma autoestrada, e é atravessada de carro. A estrada sobe com uma inclinação de 4,08 %, com duas faixas em subida e uma em descida. Sob ela passam o ribeiro Gutach, a estrada L156 e a Höllentalbahn. O traçado curva-se com um raio horizontal de 600 m; a ponte principal tem 617 m, seguida de uma ponte de acesso de 134,55 m.

A ponte suporta a B31, não uma autoestrada, e está classificado como Kulturdenkmal. O tabuleiro principal tem 617 m de comprimento e oito vãos, ligado a uma ponte de acesso de 134,55 m com quatro vãos; as duas metades uniram-se a 24 de junho de 1981. O tabuleiro tem apenas 17,85 m de largura, com duas faixas em subida e uma em descida numa inclinação de 4,08 %.