Deutsches Gruben- und Feldbahnmuseum, museu na Alemanha

O Deutsches Gruben- und Feldbahnmuseum é um museu ferroviário em Witten construído no terreno de uma mina que fechou em 1892, exibindo mais de 90 locomotivas e cerca de 200 vagões. A coleção inclui locomotivas a diesel, elétricas e de ar comprimido, carros de passageiros e vagões de carga dispostos na rede ferroviária histórica do local.

A mina Zeche Theresia, neste local, encerrou as atividades em 1892; locomotivas e vagões foram expostos ali a partir de 1989. A associação Muttenthalbahn, fundada em 1986 e batizada com o nome de uma ferrovia carbonífera do século XIX, abriu o museu em 2002 após 13 anos de preparação. Um deslizamento de terra em 15 de julho de 2021 derrubou parte da parede do galpão das locomotivas e bloqueou a linha do museu; voluntários e empresas recuperaram via e terreno até a primavera de 2022, e o museu reabriu em 10 de abril de 2022.

O nome Muttenthalbahn remete à Muttentalbahn do século XIX, uma linha ferroviária construída para transportar carvão do vale de Muttental. O museu é gerido pela Arbeitsgemeinschaft Muttenthalbahn, fundada em 1986. Entre as peças expostas estão vagões ingleses que transportaram munições para a frente belga durante a Primeira Guerra Mundial, depois convertidos em carruagens de passageiros pelos sócios e usados no trem do museu.

A ferrovia do museu parte de uma parada entre a Ruhrtalbahn e o estacionamento da Nachtigallstraße, onde um desvio permite à locomotiva mudar de sentido. Atravessa a Nachtigallstraße no único passagem de nível da linha e serve três paradas: o estacionamento, o recinto do museu e o museu industrial LWL Zeche Nachtigall. Um curto túnel por uma antiga galeria de ligação e um anel em torno dos fornos circulares da antiga olaria fazem parte dos trilhos do museu.

Em 15 de julho de 2021, um deslizamento atingiu a parede do barracão das locomotivas voltada para a encosta, que desabou em parte e danificou as máquinas guardadas; árvores caídas e terra tornaram a linha intransitável. Voluntários e empresas recuperaram via e recinto até a primavera de 2022, e o museu reabriu em 10 de abril de 2022, mas o barracão continua muito danificado.