Elbebrücke Mühlberg, Ponte com vigas em Belgern-Schildau, Alemanha.

A Elbebrücke Mühlberg é uma ponte rodoviária de 690,5 m sobre o Elba e a sua planície aluvial, que liga a Landesstraße 66 no Brandeburgo à Bundesstraße 182 na Saxónia e atravessa a fronteira entre os dois estados. O tabuleiro curvo tem duas faixas e uma via pedonal e ciclável. A obra tem 12 vãos: um troço misto aço-betão de 420,5 m sobre o rio, com vão principal de 144 m, e um troço de betão pré-esforçado de 270 m na margem oriental. Na margem direita, dois montantes mistos em V formam um pilar em forma de olho.

Durante séculos, um ferry atravessou o Elba neste ponto. Nos anos 1920 foi fundada uma associação e um projeto de 1929 previa uma obra de 550 m, mas a travessia só foi construída após o acordo de planeamento assinado a 20 de janeiro de 2004 entre Brandeburgo e a Saxónia. As obras começaram em março de 2006 e a ponte abriu a 22 de dezembro de 2008.

A ponte substituiu uma Gierseilfähre, uma balsa guiada pela corrente por meio de um cabo, que atravessava o Elba em Mühlberg há séculos. Uma associação para a construção da ponte, fundada em Mühlberg, existiu de 1928 a 1935 para impulsionar a obra. O Prémio Alemão de Construção de Pontes de 2010, sem classificação na categoria de pontes rodoviárias e ferroviárias, distinguiu o projeto.

A ponte é acessível para carros, caminhões e pedestres e forma uma conexão importante entre as duas comunidades ribeirinhas. Os visitantes devem saber que ela suporta tráfego intenso e os pedestres devem usar as vias laterais.

O pilar na margem direita é o ponto fixo da estrutura: duas pernas em V de aço-concreto, ligadas monoliticamente à viga-caixão, formam um «olho». As suas articulações de concreto usam concreto autoadensável de alta resistência C55/67, testado num corpo de prova em escala real — inédito na Alemanha.