Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster, Viaduto ferroviário em Bad Cannstatt, Alemanha.

O viaduto ferroviário Stuttgart-Münster é uma ponte de betão armado da linha de circumvalação de mercadorias Untertürkheim–Kornwestheim, que atravessa o vale do Neckar entre Bad Cannstatt e Münster, junto à central elétrica de Münster. Com 30 metros de altura, também cruza a linha U14 do Stadtbahn e a antiga ferrovia industrial Münster–Cannstatt, desativada. O antigo König-Wilhelms-Viadukt, uma treliça de ferro sobre pilares de alvenaria, manteve-se em serviço até 1990.

A primeira ponte, o König-Wilhelms-Viadukt, entrou em serviço em 1896 como estrutura de treliça de aço sobre pilares de alvenaria, batizada em homenagem a Guilherme II, que a inaugurou pessoalmente. Foi dinamitada pouco antes do fim da Segunda Guerra Mundial e voltou a funcionar em 1954. A partir de 12 de dezembro de 1984 foi construída ao lado uma ponte de betão armado; o último comboio passou no antigo viaduto em 10 de fevereiro de 1990.

O viaduto ferroviário molda o caráter do bairro e representa o passado industrial de Bad Cannstatt. É um ponto de referência cotidiano para os habitantes e reflete a importância do transporte na região.

A ponte atravessa o vale do Neckar junto à central de Münster. Na margem esquerda, a Neckartalstraße passa sob o viaduto, com as paragens da U14 «Kraftwerk Münster» e «Münster Viadukt». A cerca de 400 metros do rio, cruza também a linha das U2 e U19 entre «(Bad Cannstatt)-Kursaal» e «Gnesener Straße».

Um pilar original do antigo König-Wilhelms-Viadukt sobreviveu e foi aberto como parede de escalada artificial, supervisionada pela secção de Estugarda do Clube Alpino Alemão. A ponte em treliça de aço de 1896 a que pertencia era a maior do género no reino de Württemberg e foi inaugurada pelo próprio Guilherme II.