Rail transport bridge Trier-Pfalzel, Ponte ferroviária em Trier-Pfalzel, Renânia-Palatinado, Alemanha

A ponte ferroviária de Trier-Pfalzel atravessa o Mosela ao quilómetro 108,150 da linha do Mosela, entre os bairros de Pfalzel e Ruwer. A estrutura atual, com 206 metros, é de aço e suporta duas vias e, do lado sul, um caminho pedonal e ciclável com rampas nas duas extremidades. Quatro dos pilares originais foram demolidos; na extremidade norte, uma bifurcação segue para a estação de mercadorias de Ehrang e para a paragem de Trier-Pfalzel.

A ponte foi inaugurada a 15 de maio de 1878 com via única, como parte da Kanonenbahn; em 1880 surgiu a segunda via e entre 1914 e 1917 foi ampliada para quatro vias com oito arcos. Engenheiros militares alemães fizeram-na explodir a 1 de março de 1945, após os danos dos bombardeamentos de dezembro de 1944. Um provisório de via única abriu a 1 de maio de 1947 e a reconstrução definitiva terminou em 1957.

Os locais chamam-lhe Pfalzeler Brücke, pelo bairro de Pfalzel na sua extremidade sul. A passagem pedonal e ciclável paralela, acessível por rampas nas duas pontas, liga Trier-Pfalzel ao norte de Tréveris e é usada por pessoas com mobilidade reduzida. Um desvio na extremidade norte permite aos comboios passar para a via oposta, pelo que circulam regularmente em sentido contrário.

A ponte pode ser vista das margens do rio próximas ou das linhas ferroviárias adjacentes por onde passam regularmente trens. Os visitantes podem observá-la de vários ângulos, especialmente ao viajar de trem na rota.

Quatro dos pilares originais foram demolidos; a atual ponte, com 206 metros, é de aço e suporta duas vias e um caminho pedonal. Na sua extremidade norte, um desvio permite passar da via oposta para a via normal, e uma bifurcação conduz ao pátio de mercadorias de Ehrang e à paragem de Trier-Pfalzel.