Echelsbacher Brücke, Ponte em arco em Rottenbuch, Alemanha

A Echelsbacher Brücke é uma ponte em arco Melan com 183 metros de comprimento sobre o Ammer, entre Rottenbuch e Bad Bayersoien. O seu arco biarticulado vence um vão de 130 metros com uma flecha de 31,8 metros, e a faixa de rodagem situa-se 76 metros acima do fundo do vale. A estrutura é composta por duas nervuras paralelas de secção oca retangular separadas por 4,5 metros.

A ponte foi concluída em 1929 após 422 dias de obras, com um custo de 900.000 Reichsmark, na sequência de um concurso de 1928 ganho pela Hochtief com os engenheiros Streck e Zenns e a Eisenwerk Kaiserslautern. Aplica o sistema Melan-Spangenberg, em que uma estrutura de aço é envolvida em betão. Foi consagrada a 27 de abril de 1930 pelo cardeal Michael von Faulhaber.

A ponte atravessa o Ammer num ponto associado à estação viária romana «Coveliacas» da Tabula Peutingeriana, a cerca de 30 km de Partenkirchen. Desde o século XV, o transporte de mercadorias nesta rota era organizado como «Rott», ficando os bens guardados em «Ballenhäuser» até se reunirem carroceiros suficientes para seguir sob escolta.

A ponte experimenta tráfego regular e fornece áreas de passagem seguras nas laterais para pedestres. Visitar durante as horas de luz permite ver claramente a estrutura e a vista do vale do Amper.

Os dois arcos de aço foram montados simultaneamente a oeste e a leste e, ao se encontrarem, as duas metades ficaram separadas por apenas dois centímetros. Com 130 metros de vão, era então a ponte em arco Melan de maior vão do mundo. A maioria dos 87.000 rebites foi forjada no próprio estaleiro.