Stone Bridge, Ponte de pedra em Regensburg, Alemanha.

A ponte de Pedra é uma ponte em arco de pedra natural com 16 arcos abatidos, dos quais hoje se veem 14; o primeiro está enterrado sob o acesso sul e o último fica coberto pelo bazar da ponte de Stadtamhof. Curva-se ligeiramente para leste, sobe 5,50 m em direção ao meio e os seus pilares assentam em fundações de troncos de carvalho dentro de ensecadeiras, rodeados por contrafortes em forma de pilar. A extremidade sul é meio metro mais baixa do que a norte.

A construção começou em meados do século 12 e foi concluída em cerca de onze anos, tornando-a a primeira travessia permanente do Danúbio em Ratisbona. Permaneceu como a única ponte até a abertura de pontes modernas nos anos 1930, moldando fundamentalmente o desenvolvimento da cidade.

O símbolo da ponte é o Brückenmännchen, uma pequena figura há muito conhecida como emblema de Ratisbona. Desde o início do século XIII, esculturas nos pilares e parapeitos serviam como sinais jurídicos, memória de pessoas e eventos ou proteção contra desastres. Muitos originais danificados foram retirados na renovação de 2010 e guardados no museu municipal.

A ponte é aberta apenas para pedestres e ciclistas, pois o tráfego de veículos não é mais permitido na estrutura. Os trabalhos de restauração em andamento podem ocasionalmente afetar o acesso a determinadas seções, portanto é aconselhável verificar as condições com antecedência.

Entre os pilares restam vãos de apenas quatro metros, que geram os redemoinhos chamados Regensburg Danube Strudel. As barcaças sem força para subir eram rebocadas até 1916, quando um sistema elétrico passou a puxar os navios sob os arcos; foi removido em 1964. Napoleão notou o obstáculo em 1809 e já em 1904 se propôs demolir a ponte.