Novo túnel do Elba, Túnel rodoviário sob o rio Elba em Hamburgo, Alemanha.
Este túnel rodoviário estende-se cerca de 3.325 metros (aproximadamente 10.900 pés) sob o rio e é constituído por quatro tubos paralelos que, em conjunto, oferecem oito faixas de tráfego. Os tubos individuais correm lado a lado, formando um corredor largo que transporta o tráfego da autoestrada entre as zonas norte e sul da cidade.
Os três primeiros tubos foram construídos entre 1968 e 1975 para criar uma ligação direta de autoestrada através da cidade. O quarto tubo foi concluído no início dos anos 2000, depois de o crescente volume de tráfego exigir capacidade adicional.
O nome refere-se ao rio que passa por cima dos quatro tubos, enquanto os condutores que o atravessam vivem a travessia como parte comum da sua viagem pela autoestrada. Muitas pessoas mal reparam que circulam em profundidade debaixo de água, pois a iluminação e ventilação criam a impressão de um troço normal de estrada.
Veículos com mais de 4 metros de altura (cerca de 13 pés) não podem utilizar os tubos, pois os sistemas automáticos de controlo nas entradas param veículos demasiado altos. Os sinais de trânsito no interior fornecem informações sobre limites de velocidade e eventuais perturbações, permitindo aos condutores ajustar o seu percurso em conformidade.
Durante a expansão no início dos anos 2000, o quarto tubo teve de ser construído utilizando uma grande tuneladora cuja cabeça de corte media quase 15 metros (cerca de 49 pés) de diâmetro. A máquina escavou através de camadas de areia e lodo enquanto o tráfego continuava sem perturbação nos tubos mais antigos.
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