Nuremberg Hbf–Erfurt Hbf high-speed railway, Linha ferroviária de alta velocidade entre Nuremberg e Erfurt, Alemanha
A linha entre Nuremberg e Erfurt estende-se por 191 quilômetros através da Baviera e da Turíngia, incorporando nove túneis e vários viadutos para conexões diretas. O traçado cruza planaltos florestados, planícies agrícolas e múltiplos vales fluviais, com estruturas de engenharia vencendo as mudanças naturais de elevação na paisagem.
A construção começou em 1996, mas sofreu atrasos até 2002 devido a restrições orçamentárias, antes que o projeto fosse retomado em etapas. A inauguração ocorreu em dezembro de 2017, completando uma das linhas ferroviárias recém-construídas mais longas da Alemanha desde a reunificação.
A linha conecta várias cidades históricas da Francônia e da Turíngia, cada uma preservando suas próprias tradições arquitetônicas e culturais. Os viajantes que atravessam vales e colinas percebem a transição entre as casas de enxaimel franconianas e os povoados florestais turíngios, refletindo a variedade regional destas duas áreas.
Os trens circulam a velocidades de até 230 quilômetros por hora, reduzindo o tempo de viagem entre as duas cidades para cerca de uma hora e vinte minutos. Durante a jornada, túneis e trechos abertos se alternam rapidamente, de modo que as vistas de florestas e campos são repetidamente interrompidas por passagens breves sob colinas.
O viaduto do Ilm mede 1681 metros e cruza a bacia turíngea como uma das pontes ferroviárias mais longas do país. A estrutura repousa sobre pilares esbeltos que se elevam dos campos em intervalos regulares, criando a impressão de flutuar sobre uma vasta planície quando os trens passam.
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