Osten Transporter Bridge, Ponte transportadora em Cuxhaven, Alemanha.
A ponte transportadora de Osten é uma estrutura de treliça de aço pintada de verde que atravessa o Oste entre Osten e Hemmoor, com duas torres em treliça ligadas por uma viga superior da qual pende uma gôndola retangular suspensa por cabos. Tem 90 m de comprimento e 38 m de altura total, e a gôndola mede 16 m por 4,30 m. Transporta o trânsito rodoviário sem qualquer pilar dentro da água.
Em 1899, o conselho de Osten optou por um transbordador em vez de uma ponte giratória dispendiosa. A partir de 1903, a fábrica MAN de Gustavsburg e a AEG elaboraram os planos, e as obras começaram no final de 1908 sob o engenheiro berlinense Max Pinette. O ferry foi inaugurado a 1 de outubro de 1909 por 180.000 marcos. Funcionou até 1974, encerrando no dia seguinte à abertura da nova ponte da B495.
A ponte é uma etapa da Deutsche Fährstraße, rota turística que liga ferries e travessias entre Kiel e Bremervörde. Desde 1975, a Fördergesellschaft zur Erhaltung der Schwebefähre Osten, sociedade fundada nesse ano, opera a gôndola para visitantes. Em Hemmoor, painéis informativos explicam esta ponte e outros transportadores no mundo.
A gôndola leva dois carros atrelados e 25 pessoas, ou seis automóveis e cerca de 100 pessoas no serviço turístico. Circula numa via de 9,20 m com um motor elétrico de 13 kW e carga útil de 18 t. A travessia é curta; a plataforma pende 21 m acima do nível máximo da água, deixando os barcos passar por baixo.
No mundo, apenas cerca de 8 pontes transporter deste tipo permanecem, tornando esta construção um exemplo raro de inovação engenharia inicial. Em 2009 recebeu reconhecimento como Marco Histórico de Engenharia Civil, adicionando proteção formal ao seu status de patrimônio.
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