Old Bengbu Huai River Railway Bridge, Ponte ferroviária no Distrito de Bengshan, China.

A antiga ponte ferroviária de Bengbu sobre o rio Huai transporta a linha Pequim–Xangai entre os distritos de Bengshan e Longzihu, 1,9 km a sul da estação de Bengbu. Os seus vãos em treliça de aço assentam em pilares de betão; a ponte foi prolongada para norte com 11 vãos em 1987-1988, atingindo 930,27 m. Uma ponte de via dupla construída ao lado em 2002 forma com ela o par de pontes ferroviárias de Bengbu sobre o Huai.

As obras começaram em dezembro de 1909 e a ponte ficou pronta em 15 de maio de 1911, após 17 meses com mais de 1.000 ferroviários trazidos de Tangshan e mais de 20.000 camponeses do norte de Anhui. Era então a segunda maior ponte da ferrovia Tianjin–Pukou, depois da de Luokou em Jinan. Em 1938 e 1949 foi explodida para travar exércitos em avanço e reconstruída de cada vez.

Os moradores chamam Bengbu de «a cidade puxada pelos trens», e a ponte é o seu emblema: após a abertura em 1911, a localidade passou de cerca de 500 famílias para 100.000 habitantes nos anos 1930 e 300.000 em 1947. Na extremidade sul, um monumento erguido em 1 de julho de 1949 recorda seis mergulhadores do corpo ferroviário mortos na construção da ponte provisória e na reparação da principal.

A ponte se vê melhor durante as horas do dia quando o tráfego de trens é visível e a estrutura se destaca claramente. Os visitantes podem se aproximar da ponte de ambas as margens do rio para vê-la de ângulos diferentes.

As vigas de aço da ponte foram compradas à empresa Redheugh, na Escócia, enquanto os caixões pneumáticos foram fabricados no estaleiro Jiangnan, em Xangai. A maioria dos restantes materiais era de origem chinesa, e a obra custou menos de um milhão de dólares de prata, poupando mais de 100.000 face ao orçamento inicial.