Dongshuimen Yangtze River Bridge, Ponte treliçada e estaiada em Chongqing, China

A Ponte do Rio Yangtze Dongshuimen é uma ponte combinada de treliça e estaiada que se estende por 1.125 metros atravessando o Yangtze, conectando os distritos de Yuzhong e Nan'an com uma estrutura de tabuleiro duplo. O tabuleiro superior comporta quatro faixas de veículos enquanto o tabuleiro inferior acomoda duas linhas de transporte ferroviário.

As fundações das torres começaram a 29 de dezembro de 2009 e as torres ficaram concluídas a 1 de dezembro de 2012. O vão principal foi fechado a 6 de fevereiro de 2013 e o tabuleiro rodoviário superior abriu ao trânsito a 31 de março de 2014. O projeto, pensado primeiro só para o metro, foi alterado para ponte mista estrada-ferrovia para evitar desperdício de recursos.

As duas torres principais têm a forma arredondada chamada "tian suo", uma referência às lançadeiras da tecelagem tradicional; a torre sul atinge 172,61 metros e a norte 162,49 metros. O conjunto é conhecido, com a ponte Qiansimen sobre o Jialing, como as "duas pontes sobre os rios".

O tabuleiro superior leva quatro faixas de uma via urbana secundária, com velocidade de projeto de 40 km/h; o inferior aloja as duas vias da linha 6 do metrô de Chongqing. A ponte não tem passarelas para peões nem ciclovia, pelo que não é possível atravessá-la a pé. O vão principal mede 445 metros entre as duas torres.

A ponte foi a primeira do mundo a usar um sistema de ancoragem cabo-viga, e a carga de ancoragem das suas torres é a maior do mundo. Cada tirante é composto por 139 cordões de aço paralelos e suporta uma tração máxima de 1.450 toneladas, um recorde mundial. Os grandes apoios sob as torres principais assentam em mísulas (cachorros), também uma estreia.