Hardturmviadukt, Ponte ferroviária em Zurique, Suíça

O Hardturmviadukt é uma ponte ferroviária de 1126 metros em Zurique com planta em Y: um trecho de via dupla desde o túnel de Käferberg até a bifurcação de Herdern, um ramal de via única para Altstetten (Hardturm I) e uma continuação de via dupla para a estação central (Hardturm II). Atravessa trilhos, terrenos industriais, ruas, duas linhas de bonde e o Limmat, com um vão máximo de 43 metros sobre o rio.

O viaduto foi aberto em 1969 como a ponte ferroviária mais longa da Suíça na época e foi a primeira estrutura mundial a usar articulações de concreto em seu design. A ponte perdeu seu recorde de comprimento em 2015, mas permaneceu um exemplo importante de infraestrutura pós-guerra.

O viaduto transporta a linha de Käferberg, que liga a estação de Oerlikon a Altstetten, Hardbrücke e à estação central de Zurique. O ramal ocidental, Hardturm I, aberto em 1969, serve sobretudo o transporte de mercadorias; a secção oriental de via dupla, Hardturm II, seguiu-se em 1982 com a nova paragem Hardbrücke. A bifurcação em Y em Herdern é visível a partir das vias.

O viaduto atravessa o Industriequartier entre o túnel de Käferberg e o Limmat, cruzando vias férreas, ruas e duas linhas de elétrico. Observa-se do solo ao longo dessas ruas; a estrutura suporta vias ferroviárias e não é um percurso pedonal. A estação Hardbrücke, aberta em 1982, fica perto da secção oriental.

Desde 2005, a ponte é iluminada à noite e faz parte de um projeto de iluminação urbana. Este sistema de iluminação transforma a estrutura de concreto após o anoitecer e a torna um elemento visual da paisagem noturna.