Ganter Bridge, Ponte estaiada em Ried-Brig, Suíça.

A Ponte Ganter é uma ponte rodoviária de betão pré-esforçado com 678 m de comprimento na estrada do passo de Simplon, 10 km a sul de Briga no Valais. A sua faixa de rodagem em curva S é suportada por uma viga-caixão com vãos de 35, 50, 80, 127, 174, 127, 50 e 35 m, apoiada em duas torres principais e cinco pilares menores. Paredes triangulares de betão acima da faixa de rodagem envolvem os cabos de pré-esforço como velas.

A ponte do Ganter foi construída entre o final do verão de 1976 e dezembro de 1980, depois de o cantão do Valais pedir a Christian Menn uma alternativa a um túnel previsto, cujo custo se estimava em cerca de 50 milhões de francos suíços. O anteprojeto de ponte atirantada de Menn foi encomendado sem concurso. O novo traçado encurtou a estrada do passo do Simplon em 1,7 km. De 1980 até à abertura da ponte da Poya em 2014 teve o maior vão da Suíça.

A ponte está inscrita como bem cultural suíço de importância regional de classe B com o número KGS 09077 no inventário de Ried-Brig. O seu nome local em valesano é Ganterbrigga. O anteprojeto do engenheiro Christian Menn foi encomendado sem concurso depois de o cantão o ter visto.

A ponte suporta a estrada do Passo do Simplon (Nationalstrasse 9), cerca de 10 km a sul de Brig, no território de Ried-Brig. É uma travessia rodoviária sem passeios, pelo que se observa do exterior em vez de se percorrer a pé. A antiga Ganterbrücke de 1801–1805 fica cerca de 800 m a montante, a leste do vão atual.

Paredes de concreto triangulares se elevam acima da pista de rodagem para abrigar os cabos pré-tensionados e proteger a estrutura de cargas de vento e impactos climáticos. Essa abordagem de design era inovadora para a época e demonstrou novas possibilidades para projetos de infraestrutura de montanha.