Sault Ste. Marie International Railroad Bridge, Ponte ferroviária no Rio St. Marys, Estados Unidos e Canadá

A Ponte Ferroviária Internacional de Sault Ste. Marie transporta a subdivisão Manistique da CN sobre o rio St. Marys, entre Michigan e Ontário, paralelamente à Ponte Internacional de Sault Ste. Marie. De sul para norte, é composta por um viaduto de vigas de alma cheia sobre West Pier Drive, uma ponte elevatória, uma ponte basculante, uma treliça de nove vãos, uma ponte giratória e outro vão de vigas de alma cheia.

A ponte foi construída pela primeira vez em 1887 para o tráfego ferroviário sobre o rio St. Marys e a fronteira internacional entre Sault Ste. Marie (Michigan) e Sault Ste. Marie (Ontário). A sua parte mais antiga é o vão de treliça de nove tramos, concluído nesse ano. Com o alargamento das eclusas de Soo para navios maiores, alguns tramos de treliça foram substituídos por pontes levadiças, basculantes e giratórias.

A ponte representa a parceria duradoura em transportes entre Michigan e Ontário através de sua operação contínua como ponto de conexão ferroviária.

A ponte suporta a subdivisão Manistique da CN sobre o rio St. Marys, atravessando os canais das Soo Locks, as quedas e o canal de Sault Ste. Marie, em Ontário. Corre paralela à ponte internacional de Sault Ste. Marie, pelo que os dois atravessamentos podem ser vistos lado a lado a partir das margens.

A parte mais antiga da ponte é uma treliça de nove vãos concluída em 1887. Quando as eclusas de Soo foram ampliadas para navios maiores, alguns desses vãos foram removidos e substituídos por pontes levadiças, basculantes e giratórias, pelo que a travessia mistura épocas além de desenhos.