International Railway Bridge, Ponte ferroviária no rio Niágara entre Fort Erie e Buffalo, Estados Unidos e Canadá
A ponte ferroviária atravessa o rio Niágara entre Fort Erie e Buffalo com uma estrutura de aço reforçada. Dois vãos móveis no meio da ponte permitem a passagem de barcos.
Construída para a International Bridge Company por Casimir Stanislaus Gzowski e D.L. MacPherson, a ponte foi inaugurada em 3 de novembro de 1873, quase dois anos depois do previsto, por 1,5 milhão de dólares e sem qualquer morte. Os oito pilares de pedra foram assentados após dragar até três metros de cascalho do rio, cada um pontiagudo e inclinado a montante para quebrar o gelo. As 12 treliças Pratt, de ferro de Phoenixville, foram colocadas sobre pontões que se encheram de água para as baixar.
O nome da ponte vem da International Bridge Company, formada em 1870 pela fusão de empresas americanas e canadenses para construir a travessia. O dia de maior movimento foi 10 de julho de 1916, com 264 trens. O vão giratório entre Unity Island e a margem americana ainda abre ao tráfego fluvial e leva uma estrada e uma ciclovia.
A ponte é uma linha de carga em serviço da Stamford Subdivision da Canadian National, pelo que não pode ser percorrida a pé. O vão entre Unity Island e a margem continental americana ainda gira para o tráfego fluvial e leva uma estrada de um lado e uma ciclovia do outro, cruzando sobre a Interstate 190. A secção canadiana, mais longa, é de via única.
O dia de maior movimento foi 10 de julho de 1916, com 264 trens. Em 1903, o jogador de beisebol "Big" Ed Delahanty, 35 anos, morreu ao tentar atravessar após ser retirado de um trem. O vão giratório de Black Rock Harbor ainda abre hoje.
A comunidade de viajantes curiosos
AroundUs reúne milhares de lugares selecionados, dicas locais e joias escondidas, enriquecidos diariamente por mais de 93.692 colaboradores em todo o mundo.
