Trent–Severn Waterway, Canal histórico nacional em Ontário, Canadá
A via navegável Trent-Severn estende-se por 386 quilómetros através de Ontário, ligando o lago Ontário em Trenton à baía Georgiana através de um sistema de rios, lagos e 44 comportas. O percurso atravessa florestas, zonas húmidas e elevações rochosas do Escudo Canadiano, subindo e descendo várias centenas de metros de altitude entre os dois pontos extremos.
A construção começou em 1833 como ligação militar entre os dois lagos, mas mudanças políticas e a rebelião do Alto Canadá em 1837 atrasaram consideravelmente o progresso. A conclusão chegou finalmente em 1920, quase nove décadas após os primeiros trabalhos.
Navegadores recreativos e canoístas atravessam hoje as comportas ao longo do percurso, enquanto visitantes de fim de semana atracam nas pequenas vilas portuárias que margeiam a via navegável. Em dias quentes de verão, famílias reúnem-se nos muros das comportas para observar embarcações subindo ou descendo lentamente pelas câmaras.
A via navegável é geralmente navegável de maio a outubro, embora as datas exatas de abertura para secções individuais possam variar ligeiramente conforme as condições meteorológicas. Trilhos pedestres e áreas de observação em algumas comportas permitem aos visitantes a pé observar de perto a engenharia e a paisagem circundante.
As comportas hidráulicas elevatórias de Peterborough e Kirkfield estão entre as poucas ainda em funcionamento em todo o mundo, elevando embarcações dentro de enormes tanques cheios de água. Em Big Chute, uma ferrovia marítima substitui a comporta tradicional: embarcações são retiradas da água sobre carros com rodas e transportadas por terra ao nível seguinte.
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