Kolenspoor, Antiga ferrovia turística em Genk e Maasmechelen, Bélgica.

O Kolenspoor era uma ferrovia turística entre Waterschei e Eisden, que percorria trechos das antigas linhas 21A (Waterschei–As) e 21B (As–Eisden). Utilizava material ferroviário antigo. Duas carruagens de passageiros acopladas permanecem na via invadida pela erva: uma carruagem verde-escura com teto preto e uma carruagem verde-acinzentada com faixa inferior escura e um painel claro com um «2» preto.

O Kolenspoor foi uma ferrovia turística entre Waterschei e Eisden via As, em troços das antigas linhas 21A (Waterschei–As) e 21B (As–Eisden). Material circulante antigo transportou passageiros até o mau estado da via impedir a viagem até Eisden. A partir de julho de 2009, bicicletas sobre carris circularam entre As e Eisden, depois transferidas para a linha 20 em Munsterbilzen. A exploração turística parou em 2014 e, em 2015, a associação vzw Kolenspoor perdeu a concessão de todo o troço Waterschei–As–Eisden.

A linha seguia os traçados das antigas ferrovias 21A entre Waterschei e As e 21B entre As e Eisden, construídas para as minas de carvão do Limburgo. A partir de julho de 2009 também se podia pedalar em veículos ferroviários entre as estações de As e Eisden, antes de passarem para a linha 20 em Munsterbilzen. As duas carruagens acopladas na erva recordam os comboios turísticos de outrora.

A linha vai de Waterschei a Eisden passando por As, nos traçados das antigas linhas 21A e 21B. Desde 2014 já não circulam comboios turísticos e desde 2015 a associação vzw Kolenspoor perdeu a concessão de todo o troço; os carris estão em mau estado, pelo que não é uma via ciclável ou pedonal mantida.

A linha turística percorria os antigos traçados das linhas 21A (Waterschei–As) e 21B (As–Eisden). A partir de julho de 2009 circulavam também bicicletas de via entre as estações de As e Eisden, depois transferidas para a linha 20 em Munsterbilzen. O mau estado da via pôs fim aos comboios.