Bridge of the Holes, Porta de água gótica em Tournai, Bélgica
A ponte de pedra apresenta três arcos pontiagudos sobre o rio Escalda, com duas torres defensivas quadradas construídas em blocos de calcário local.
A construção da ponte começou em 1281 durante a fortificação medieval de Tournai, necessitando de 50 anos para completar as torres e os arcos.
A ponte representa um exemplo raro de arquitetura militar medieval na Bélgica, integrando o segundo sistema defensivo de Tournai.
Os visitantes podem observar a ponte de vários ângulos ao longo das trilhas do rio, com condições fotográficas ideais durante as horas da manhã e da tarde.
A estrutura continha um sistema mecânico de portão que podia bloquear o tráfego fluvial, tornando-a uma das últimas portas de água medievais na Europa.
Localização: Tournai
Início: 1281
Estilo arquitetônico: Gothic art
Parte de: city walls of Tournai
Endereço: Quai Donat Casterman, 7500 Tournai, Belgium 7500 Tournai
Site: https://archeologia.be/pontdestrous-historique.html
Coordenadas GPS: 50.61300,3.38379
Última atualização: 19 de junho de 2025 às 06:09
As pontes em arco de pedra estão entre as construções mais duradouras da história. Desde os aquedutos romanos em Espanha até às travessias fluviais medievais na Europa Central, estas estruturas demonstram a evolução da engenharia ao longo de dois milénios. A Pont du Gard em França transportava outrora 20.000 metros cúbicos de água diariamente ao longo de 50 quilómetros, enquanto o aqueduto de Segóvia em Espanha foi construído sem argamassa. Na Ásia, pontes de pedra como a ponte de Marco Polo na China conectam rotas comerciais há séculos. A ponte Khaju em Isfahan funciona simultaneamente como barragem e espaço público de encontro. Estas estruturas serviam múltiplos propósitos: transporte, abastecimento de água e pontos de encontro social. Muitas destas pontes e aquedutos permanecem em uso atualmente. Documentam várias técnicas de construção, desde abóbadas de betão romano até estruturas de arcos de tijolo persas. As construções sobreviveram a guerras, terramotos e inundações, permanecendo elementos funcionais da infraestrutura moderna.
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