Zandvliet Lock, Eclusa marítima no porto de Antuérpia, Bélgica

A Zandvlietsluis é uma eclusa marítima no extremo norte do porto de Antuérpia, com 500 metros de comprimento e 57 metros de largura, e uma soleira a 13,5 metros de profundidade. A sua câmara é delimitada por paredes verticais de betão, e duas pontes a atravessam: a Zandvlietbrug a leste e a Frederik Hendrikbrug a oeste. Situa-se entre um talude verde e um terminal de contentores pavimentado.

O governo belga aprovou em 1956 um plano decenal de expansão do porto, e a eclusa entrou em serviço em 3 de julho de 1967 após dez anos de obras. A construção exigiu a escavação de 3.000.000 m³ de terra e 700.000 m³ de concreto para a câmara. Foi a maior eclusa marítima do mundo até a abertura da Eclusa de Berendrecht em 1989.

A eclusa deve o seu nome à aldeia de Zandvliet, hoje parte do distrito de Berendrecht-Zandvliet-Lillo, em Antuérpia. As embarcações de navegação interior chamam a eclusa pelo canal VHF 79, enquanto os navios marítimos usam os canais 12 e 6 e quase sempre levam um prático fluvial a bordo. As duas pontes sobre a eclusa são a Zandvlietbrug e a Frederik Hendrikbrug.

A eclusa fica cerca de 16 km a norte do centro de Antuérpia, na zona portuária de Berendrecht-Zandvliet-Lillo, entre o Escalda e o Kanaaldok. É infraestrutura portuária em funcionamento, não um local turístico: não há miradouros e a estrutura só se vê de longe. A navegação interior chama a eclusa pelo canal VHF 79; os navios marítimos usam os canais 12 e 6.

As quatro comportas deslizantes de aço pesam 1.600 toneladas cada e medem 24,5 m de altura, 58,6 m de comprimento e 9,9 m de largura. Encher ou esvaziar a câmara de 500 metros leva 15 minutos quando o desnível de maré atinge 5 metros. A Zandvlietbrug, na cabeceira leste, concluída em 1966, é uma ponte basculante de um só folha com contrapeso rebaixado e um trilho ferroviário embutido numa das duas faixas.