Brug bij Vroenhoven, Ponte de vigas sobre o canal Alberto em Vroenhoven, Riemst, Bélgica

A Ponte de Vroenhoven é uma ponte de vigas de aço de 195 metros sobre o Canal Alberto que suporta a estrada N79. O tabuleiro é uma viga vermelho-escura com uma guarda fina; à direita, um pilar de betão branco divide-se em dois braços vermelhos que encontram o tabuleiro em V, enquanto duas vigas vermelhas inclinadas sobem do lado esquerdo para o centro.

Uma ponte em arco de betão construída em 1935 durante a abertura do canal Alberto foi capturada intacta pelas tropas alemãs a 10 de maio de 1940; as tentativas de a destruir falharam e cerca de dez soldados belgas morreram no bunker ao lado. O exército alemão em retirada destruiu-a em 1944, uma ponte Bailey serviu até 1947, ano em que a ponte foi reconstruída na forma original. A atual ponte de aço com 195 m, construída ao lado a partir de 2007, entrou ao serviço em junho de 2010; a antiga foi dinamitada a 16 de janeiro de 2009.

A estrada que atravessa a ponte chama-se Kapitein-Vlieger Glorie-Straat, em homenagem ao capitão André Glorie, cujo Fairey Battle foi abatido em Vlijtingen durante uma missão para bombardear a ponte. Ao lado ergue-se a Wereldvredesvlam, um monumento de 2,5 m com uma chama da paz perpétua inaugurado a 29 de abril de 2012, um dos dez locais deste tipo no mundo.

A ponte suporta a N79, aqui chamada Kapitein-Vlieger Glorie-Straat em homenagem ao piloto André Glorie, abatido em Vlijtingen durante uma missão para bombardear a ponte. Fica ao quilómetro 22,4 do canal, entre Vroenhoven e Wolder. O bunker ao lado foi deslocado sobre carris com pistões hidráulicos antes da demolição de 2009 e depois recolocado no lugar.

A ponte chama-se Kapitein-Vlieger Glorie-Straat em homenagem a André Glorie, piloto belga abatido em Vlijtingen durante uma missão contra as pontes do canal. Antes da demolição da antiga ponte em arco de 1935, a 16 de janeiro de 2009, o bunker vizinho foi deslocado sobre carris com pistões hidráulicos e depois devolvido ao seu lugar.