Šargan Eight, Ferrovia histórica em Mokra Gora, Sérvia.

O Šargan Eight é uma ferrovia de herança de via estreita em Mokra Gora que serpenteia pelo terreno montanhoso em padrão de figura-oito. Os trilhos sobem 300 metros e atravessam o mesmo local em elevações diferentes enquanto passam por túneis e pontes ao longo da rota.

Engenheiros austro-húngaros iniciaram a linha durante a Primeira Guerra Mundial para ligar Užice a Višegrad, usando prisioneiros de guerra russos e italianos; o desabamento de um túnel sob a colina de Budim em 1916 matou entre 150 e 200 deles e interrompeu as obras. A construção recomeçou em 1 de março de 1921 no Reino dos Sérvios, Croatas e Eslovenos, quando o traçado em oito foi projetado para vencer um desnível de 300 m. O primeiro trem chegou a Vardište em 25 de janeiro de 1925.

O nome vem da forma em oito da via, projetada em 1921 para subir 300 metros em trechos curtos e curvos; da estação de Krst parece duas linhas separadas em dois níveis. O comboio-museu «Nostalgija» circula com a locomotiva a vapor JŽ 83-173, e o percurso passa pelo local de Deveti Kilometar, onde um pequeno memorial recorda o desabamento do túnel de Budim em 1916.

A linha vai da estação de Mokra Gora a Šargan Vitasi; o trecho em forma de oito é mais bem visto da estação de Krst, onde a via aparece como duas linhas separadas em dois níveis. O comboio-museu circula na época de verão de abril a outubro e no inverno de 25 de dezembro a 25 de janeiro. O percurso atravessa o parque natural protegido de Mokra Gora e Šargan, e nas estações há alojamento e restauração.

A rota passa por 22 túneis e atravessa 10 pontes, permitindo que os passageiros atravessem o mesmo lado da colina duas vezes em elevações diferentes. Esta solução de engenharia permite vencer encostas íngremes sem deixar a linha excessivamente longa.