Steyr Valley Railway, Ferrovia patrimonial de bitola estreita no distrito de Steyr-Land, Áustria

A Steyrtalbahn (Ferrovia do Vale do Steyr) é uma linha de bitola estreita de 760 mm na Alta Áustria, que originalmente ia de Garsten por Grünburg e Molln até Klaus, com um ramal de Pergern a Bad Hall. Resta apenas o troço de Steyr a Grünburg, explorado como ferrovia museu pela Sociedade Austríaca de História Ferroviária (ÖGEG) desde 1985. Locomotivas a vapor rebocam carruagens de madeira escura, como na fotografia da locomotiva 699.103 a atravessar uma ponte metálica em treliça entre árvores.

A Steyrtalbahn AG foi fundada em 1888, depois de Josef Ritter von Wenusch obter a concessão, e a linha Garsten–Grünburg foi inaugurada em 19 de agosto de 1889. Seguiram-se o prolongamento até Agonitz em 1890, o ramal Pergern–Bad Hall em 1891 e a extensão até Klaus em 1909, levando a rede a 55 km. Os Caminhos de Ferro Federais Austríacos assumiram em 1931, e desde 1985 a ÖGEG opera o troço Steyr–Grünburg como ferrovia museu.

A linha museológica é operada pela Sociedade Austríaca de História Ferroviária (ÖGEG), que assumiu o troço Steyr–Grünburg e o percorre com locomotivas a vapor desde 1985. As carruagens são de madeira escura, rebocadas por máquinas negras como a 699.103, cuja placa vermelha com o número se vê na frente. Os comboios museu circulam aos sábados e domingos, do início de junho ao fim de setembro, com comboios especiais noutras datas.

Os trens do museu circulam aos sábados e domingos do início de junho ao fim de setembro, com trens especiais noutras datas. O troço conservado vai de Steyr a Grünburg; o resto do antigo traçado foi desmontado e em grande parte convertido em ciclovia.

A bitola de 760 mm foi usada pela primeira vez no atual território austríaco nesta linha, depois de se comprovar na Bósnia; o exército imperial e real passou então a exigi-la em quase todas as vias estreitas. As locomotivas fornecidas pela Krauss para a inauguração de 1889 são consideradas precursoras da classe U.