Ferguson landslide, Formação geológica natural no canyon do rio Merced, Califórnia, Estados Unidos.

O deslizamento de Ferguson é um movimento ativo de rochas e detritos da Ferguson Ridge que cobre o traçado fechado da Rodovia Estadual 140 da Califórnia, no cânion do rio Merced. Cerca de 320 mil toneladas de material ainda caem sobre a pista. O tráfego passa agora por pontes temporárias sobre o rio Merced, numa plataforma herdada da Yosemite Valley Railroad.

O deslizamento começou em 29 de abril de 2006, quando rochas e detritos se soltaram de Ferguson Ridge; a estrada permaneceu aberta sob monitoramento até o fechamento definitivo em 28 de maio. Em junho de 2006 foi declarado estado de emergência para o condado de Mariposa. Duas pontes provisórias foram construídas em agosto de 2006, substituídas em junho de 2008 por pontes que aceitavam veículos com mais de 28 pés.

A área é importante para proteger a salamandra de calcário, uma espécie ameaçada que vive no cânion do rio Merced. O manejo do local exige cuidado para manter seguros esses raros animais em seu habitat natural.

Pontes temporárias com sinais de trânsito gerenciam passagem em sentido único ao redor do deslizamento, com limites de tamanho para veículos. Os visitantes devem esperar possíveis atrasos e seguir atentamente todas as instruções de trânsito.

O abrigo rochoso previsto leva o nome de Ferguson Ridge, a encosta que cedeu em 2006. A Caltrans optou por este desenho em vez de um túnel em 2014. A fase 1, iniciada no início de 2021, remove cerca de 320.000 toneladas de tálus e instala redes de cabos contra quedas de rochas; o abrigo tem 675 pés (206 m) e custo estimado de 285 milhões de dólares.