Columbia River Bridge, Ponte em balanço em East Wenatchee, Estados Unidos.

A Ponte do Rio Columbia é uma ponte em treliça cantilever de 490 m (1 600 pés) com ligações por pinos sobre o Columbia, entre Wenatchee e East Wenatchee. Uma treliça Pratt de 61 m pende entre dois braços cantilever de 49 m, com braços laterais de 73 m e um vão de viga de 18 m. A treliça leste desce com uma inclinação de 6% até o encontro. Hoje só a usam peões e ciclistas, com uma conduta de irrigação dentro das treliças.

Construída entre 1906 e 1908 pela Washington Bridge Company, foi a primeira ponte rodoviária sobre o Columbia ao sul do Canadá e levava a U.S. Highway 2. Foi financiada pelos operadores dos sistemas de irrigação e por James J. Hill, fundador da Great Northern Railway. Temendo um pedágio, a população conseguiu que o Washington State Highway Board a comprasse em 1911 por 182.000 dólares. Substituída em 1950 pela ponte Senator George Sellar, foi comprada por 1 dólar em 1951 pelo Wenatchee Reclamation District.

A ponte foi renomeado em 2023 em homenagem a William T. Clark, construtor de canais de irrigação, e as suas condutas passam agora por dentro da treliça. É a única ponte treliçada deste tipo em Washington, inscrita no Registo Nacional a 16 de julho de 1982.

A ponte hoje é apenas para peões e ciclistas, como parte do Apple Capital Recreation Loop Trail; o trânsito automóvel foi desviado para a Senator George Sellar Bridge em 1950. O acesso leste mantém uma inclinação de 6%, a prever desse lado. As reparações de 2010 seguiram-se às preocupações de 2007 sobre a capacidade da estrutura para o tráfego pedonal.

A ponte conecta Wenatchee e East Wenatchee fornecendo ligações essenciais entre os condados de Chelan e Douglas no estado de Washington.