Sistema de carros de cabo de São Francisco, Rede de bondes por cabo em São Francisco, Estados Unidos

O San Francisco Cable Car System é uma rede de elétricos em San Francisco, Estados Unidos, operando três linhas através das encostas íngremes da cidade. Os carros são puxados por um cabo subterrâneo que se move continuamente e é agarrado e solto através de uma alavanca mecânica.

Andrew Smith Hallidie concebeu o sistema em 1869 depois de um carro puxado por cavalos deslizar para trás sobre paralelepípedos molhados, matando os animais. A Clay Street Hill Railroad fez a viagem inaugural em 2 de agosto de 1873, com William Eppelsheimer como engenheiro, e o serviço regular começou em 1º de setembro. Vinte e três linhas foram construídas até 1890; o terremoto de 1906 destruiu quase todas, e só sobreviveram as rotas de forte inclinação.

Os visitantes ouvem o tinir dos sinos e o clique dos cabos sob as ruas enquanto os operadores manuseiam as pinças e anunciam as direções. Os passageiros podem ficar de pé nas laterais abertas durante o trajeto e observar a cidade passar.

As três linhas restantes são Powell–Hyde, Powell–Mason e California Street; as linhas Powell partem perto da Union Square e terminam em Fisherman's Wharf. A espera para embarcar pode chegar a duas horas ou mais, pelo que convém embarcar cedo. O depósito e a central elétrica em Washington e Mason são o centro de operações do sistema.

Os operadores controlam os carros manualmente agarrando e soltando o cabo subterrâneo, confiando na habilidade física em vez de motores. Em todo o mundo, esta é a única rede deste tipo ainda em serviço e a funcionar sem controles automatizados.