Texas Mexican Railway International Bridge, Ponte ferroviária internacional entre Laredo, Estados Unidos e Nuevo Laredo, México

A Texas Mexican Railway International Bridge é uma ponte ferroviária de via única sobre o Rio Grande, entre Laredo (Texas) e Nuevo Laredo (Tamaulipas), a única ligação ferroviária entre essas cidades. Também é conhecida como Laredo International Railway Bridge e Puente Negro (a ponte negra). Uma segunda ponte paralela foi aberta em fevereiro de 2025 e ambas passaram a se chamar Patrick J. Ottensmeyer International Railway Bridge.

A ponte foi aberta em 1920 sob a administração da Texas Mexican Railway e tornou-se rapidamente um ponto de passagem crucial para o transporte de carga ferroviária. Ao longo das décadas foi operada por diferentes empresas e continua sendo central para o comércio fronteiriço.

A ponte representa a relação comercial entre México e Estados Unidos, simbolizando a conexão econômica entre as duas nações. Os trens que a cruzam diariamente transportam mercadorias que alimentam a atividade industrial em ambos os lados.

A ponte de via única suportava até 26 trens por dia em 2022, o seu limite, porque as inspeções aduaneiras e de segurança atrasavam cada passagem. Uma segunda ponte paralela foi iniciada em 31 de outubro de 2022 e aberta ao tráfego em fevereiro de 2025, ficando cada estrutura com um sentido. Os trens podem ser vistos das margens do Rio Grande, em Laredo e em Nuevo Laredo.

A ponte é apelidado de Puente Negro, a Ponte Negra. Única ligação ferroviária entre Laredo e Nuevo Laredo, operava em 2022 na capacidade máxima de 26 trens por dia. Uma segunda ponte paralela abriu em fevereiro de 2025, e ambas passaram a levar o nome de Patrick J. Ottensmeyer, o dirigente da KCS que defendeu a ampliação antes de morrer em julho de 2024.