Magnolia Grove, Mansão em estilo grego em Greensboro, Alabama.

Magnolia Grove é uma casa de tijolo de dois andares em Greensboro, Alabama, com a fachada frontal rebocada e um pórtico monumental hexastilo de seis colunas dóricas. Atrás do pórtico, uma fachada de cinco vãos tem uma porta central em cada piso, a superior abrindo para uma varanda em balanço. Na parte traseira, um pórtico de dois andares assenta em seis esbeltas colunas de ferro fundido, e um corredor central atravessa o edifício de frente para trás.

Magnolia Grove foi construída em 1840 para Isaac Croom, advogado e plantador do condado de Lenoir, Carolina do Norte, e sua esposa Sarah Pearson Croom. Após a morte de Isaac em 1863 e de Sarah em 1878, a propriedade passou para Sarah C. Pearson, casada com James M. Hobson, juiz de sucessões do condado de Hale; o filho deles, Richmond Pearson Hobson, herói naval da Guerra Hispano-Americana, cresceu aqui. A casa foi consagrada santuário estadual em sua homenagem em 1º de maio de 1947.

A casa deve o nome ao bosque de magnólias do Sul de 15 acres que a rodeia. Foi consagrada santuário estadual em honra de Richmond Pearson Hobson a 1 de maio de 1947, e o contratorpedeiro da classe Gleaves USS Hobson foi comissionado em sua honra a 22 de janeiro de 1942. Chamado «pai da proibição americana», Hobson propôs mais de 20 emendas constitucionais para proibir o álcool no Congresso entre 1907 e 1915.

Magnolia Grove é administrada como casa-museu pela Comissão Histórica do Alabama. Vale ver a casa principal e o edifício separado de tijolo de dois andares na parte de trás, que abrigava a cozinha original e os aposentos dos criados. Fica em Greensboro, condado de Hale; a casa foi inscrita no Registro Nacional em 11 de abril de 1973.

A casa foi consagrada santuário estadual em honra de Richmond Pearson Hobson em 1 de maio de 1947, e em 22 de janeiro de 1942 o destróier da classe Gleaves USS Hobson foi comissionado em sua memória. Hobson recebeu a Medalha de Honra em 1933 por suas ações a bordo do USS Merrimac, e uma lei do Congresso de 1934 o promoveu a construtor naval com a patente de contra-almirante.