Brownsville & Matamoros International Bridge, Ponte internacional entre Brownsville, Texas e Matamoros, México.

A Brownsville & Matamoros International Bridge atravessa o Rio Grande entre Brownsville, no Texas, e Matamoros, em Tamaulipas. A ponte giratória de aço original de 1910, construída pela Wisconsin Bridge and Iron Company sobre fundações de concreto da Foundation Company of New York, ainda transporta trens da Union Pacific. Uma ponte pedagiada de concreto com quatro faixas, aberta ao lado em 1997, atende carros, bicicletas e pedestres. Um edifício de tijolos bege traz a inscrição "BROWNSVILLE & MATAMOROS BRIDGE SYSTEM".

Em 1909, a Brownsville and Matamoros Bridge Company, detida pela St. Louis, Brownsville and Mexico Railway e pela Mexican National Railway, iniciou a construção de uma ponte giratória; o mecanismo foi testado em julho de 1910 e nunca mais foi aberto. O vão de aço de 227 pés foi inaugurado em 12 de dezembro de 1910 e alargado em 1953 e 1992. Em 1997, uma ponte de betão com portagem de quatro vias abriu ao lado.

A ponte permite interações cotidianas entre comunidades em ambos os lados através do comércio e visitas familiares. As pessoas a utilizam regularmente para manter suas vidas entre as duas nações.

O vão original de 1910 transporta hoje os trens da Union Pacific, enquanto carros, ciclistas e pedestres usam a vizinha Express Bridge de quatro faixas, aberta em 1997. Desde 1999, todo o tráfego de caminhões é desviado para os cruzamentos Veterans e Los Indios. A manutenção, a segurança e a cobrança de portagens são feitas do lado norte-americano.

O sistema de pontes compreende duas estruturas historicamente diferentes, com a mais antiga servindo o tráfego ferroviário enquanto a mais nova consiste em quatro faixas para carros. Essas estruturas lado a lado revelam a evolução da infraestrutura ao longo de mais de um século.