Auto Club Speedway, Autódromo de corridas em Fontana, Califórnia, Estados Unidos.

O Auto Club Speedway é um circuito de corridas em Fontana, Califórnia, com um traçado oval de cerca de 3,2 quilômetros e longas retas entre as curvas. As instalações incluem várias seções de arquibancadas, áreas de hospitalidade e pistas de boxes que dão aos espectadores vista dos preparativos em andamento.

Roger Penske e a Kaiser Steel anunciaram o circuito em 20 de abril de 1994, no terreno da antiga siderúrgica Kaiser Steel em Fontana; as obras começaram em 22 de novembro de 1995 e o oval abriu em 1997. A torre de água de 30 metros da siderúrgica foi mantida dentro do oval como placar. A NASCAR correu ali todos os anos de 1997 a 2023, quando o circuito fechou para reconstrução e a demolição começou em outubro.

O circuito, antes California Speedway, passou a chamar-se Auto Club Speedway em 2008 por um acordo de naming com o Automobile Club of Southern California, encerrado em março de 2023. A torre de água de 30 metros da antiga siderúrgica Kaiser Steel foi mantida no infield e usada como placar. Em 2006, a Discover IE FanZone atrás da arquibancada principal acrescentou um restaurante de Wolfgang Puck, áreas de sombra e um palco.

O circuito fechou em 2023 e a demolição começou em outubro de 2023, pelo que já não há visitas em dias de corrida. O recinto fica no condado não incorporado de San Bernardino, perto de Fontana, a 47 mi (76 km) a leste de Los Angeles, e era servido pelas Interestaduais 10 e 15 e por uma estação Metrolink atrás da reta oposta.

A torre de água de 30 metros da antiga siderúrgica Kaiser Steel foi mantida no infield e reaproveitada como placar. O complexo também tinha uma pista de arrancada de um quarto de milha, a Auto Club Dragway, construída em 2001 atrás da reta oposta. Gil de Ferran fez o recorde de volta nos treinos em 2000, a 241,428 mph (388,5 km/h).