Mangere Bridge, Ponte rodoviária de concreto na Região de Auckland, Nova Zelândia.

Mangere Bridge é uma ponte rodoviária de concreto que atravessa o porto de Manukau, ligando o bairro de Māngere Bridge ao sul com Onehunga ao norte. A travessia tem faixas para veículos e caminhos separados para pedestres e ciclistas, sobre as águas abertas do porto.

Uma calçada de basalto usada pelos tāmaki māori atravessava aqui na maré baixa até 1858, quando a dinamite destruiu grande parte dela para a navegação. Uma estreita ponte treliçada de madeira projetada por Arthur Guyon Purchas abriu em janeiro de 1875 sobre estacas de jarrah australianas, mas os teredos e a largura de uma só faixa condenaram-na; fechou em 1914. A sua substituta, uma ponte de betão armado de 246 metros de R.F. Moore, abriu a 31 de maio de 1915; a ponte de autoestrada de 1983 foi duplicada em 2010.

A ponte leva o nome māori Ngā Hau Māngere, que significa "os ventos de Māngere". Ao longo da travessia, instalações de arte e pontos de pesca frequentados pelos moradores mostram como o espaço faz parte do dia a dia local.

A pista ciclável e pedonal suspensa sob o vão de 1983 encerrou em 2022; peões e ciclistas usam agora Ngā Hau Māngere, a ponte de substituição aberta nesse ano. Os condutores atravessam no vão de autoestrada de 1983 ou na sua duplicação leste de 2010, num total de dez faixas sobre o porto. A antiga ponte de betão, fechada a veículos em 1983, mantém-se ao lado.

A ponte de betão armado de 1915, projetada por R.F. Moore e construída pela Ferro-Concrete Company of Australasia, usou betão pré-fabricado, um método então invulgar na Nova Zelândia. Durante a Segunda Guerra Mundial, um bloqueio antitanque foi erguido na estrada junto ao meio dos vãos, com um pequeno abrigo de sentinela ao lado; ambos foram depois removidos.