Gouritz River Bridge, Ponte rodoviária sobre o rio Gourits, Cabo Ocidental, África do Sul

A Ponte do Rio Gouritz é uma ponte rodoviária de pórtico rígido que transporta a N2 sobre o rio Gourits, 34 km a oeste de Mossel Bay. O seu tabuleiro de 270 m tem quatro vãos; o vão principal de 105 m assenta em dois pares de escoras diagonais de betão armado fundadas em encontros separados por 170 m. O tabuleiro é uma viga-caixa contínua de betão pré-esforçado com lajes em consola laterais.

A construção da atual ponte da N2 começou em 1972 e está em serviço desde 1978, substituindo uma ponte rodoviária de aço aberta em março de 1892. Essa primeira ponte, projetada por Sir Benjamin Baker e fabricada em Inglaterra pela Andrew Handyside, tinha 214,8 m de comprimento e 60,8 m acima do leito do rio, sendo então a mais longa e alta de África. Os comboios usaram-na de 22 de janeiro de 1906 a 1931, quando foi construída uma ponte ferroviária separada 49 m a montante.

A antiga ponte rodoviária de aço de 1892, projetada por Sir Benjamin Baker e fabricada em Inglaterra pela Andrew Handyside, foi durante anos a ponte mais longa e alta de África, com 214,8 m de comprimento e 60,8 m acima do leito do rio. Os comboios atravessaram-na de 22 de janeiro de 1906 a 1931, e mais tarde serviu para saltos de elástico antes de encerrar definitivamente.

A travessia da N2 fica 34 km a oeste de Mossel Bay, entre Albertinia e Mosselbaai, em 34°11′9,7″S 21°45′11″E. A ponte de 1978 ergue-se 61 m acima do leito, pelo que o tabuleiro dá a melhor vista da garganta. A antiga ponte rodoviária de 1892, próxima, está encerrada permanentemente; depois de 1977 foi usada por praticantes de saltos com corda durante alguns anos.

A ponte apresenta contrafortes de concreto armado diagonal que formam uma solução estrutural inovadora para transpor o amplo vale do rio. Esta abordagem de design permitiu que os engenheiros criassem uma estrutura estável sem exigir suportes intermediários no leito do rio.