Port of Walvis Bay, Porto comercial em Walvis Bay, Namíbia

O porto de Walvis Bay é formado pelo South Port, por um porto de pesca e pelo North Port, em construção em janeiro de 2019. Os navios entram por um canal com 6,2 km de extensão, 134 m de largura e 12,8 m de profundidade. O terminal de contêineres, concluído em agosto de 2019, tem capacidade para 1,065 milhão de TEU e armazena 3.875 contêineres de uma vez.

Walvis Bay foi um enclave sul-africano até ser entregue à Namíbia em 1994, após o que o porto viveu um boom. Entre 2006 e 2009, Botsuana, Zâmbia e Zimbábue assinaram com a Namíbia acordos sobre portos secos para armazenar e distribuir suas mercadorias de importação e exportação; Botsuana abriu o seu em 2015, o Zimbábue em 2019. A partir de maio de 2014, o porto foi ampliado com mais atracadouros e um novo terminal de contêineres, concluído em agosto de 2019 por 4,5 bilhões de dólares namibianos.

Walvis Bay passou do controlo sul-africano para a Namíbia em 1994, e desde então o crescimento do porto atrai o tráfego de países sem litoral como o Botsuana, a Zâmbia e o Zimbabué. O Botsuana abriu aqui um porto seco em 2015 e o Zimbabué em 2019, para armazenar e distribuir as suas mercadorias de importação e exportação. O porto tem ainda um pequeno terminal de cruzeiros onde o St. Helena escalava na rota para Santa Helena, Ascensão e Tristão da Cunha.

O porto é uma instalação de carga e pesca em funcionamento, não uma atração turística, e o acesso aos cais é restrito. Os navios chegam aos atracadouros por um canal com 6,2 km de extensão, 134 m de largura e 12,8 m de profundidade. Abrange o South Port, o porto pesqueiro e o North Port em construção, além de um pequeno porto desportivo e de um terminal de cruzeiros onde o St. Helena atracava.

O rebocador Omanda afundou dentro do porto por volta das 23h00, hora local, em 13 de janeiro de 2015; às 19h40 o capitão havia comunicado a entrada de grandes quantidades de água na casa das máquinas. A causa nunca foi apurada. O porto dispõe ainda de um farol em Pelican Point, estaleiros e docas flutuantes, e de uma zona franca.